Garázs

Bevezetés

2024 februárjában (nem rádiós társaságban) Tatán jártam. Ezúttal sem volt kérdés, hogy az APRS-képes Anytone rádió bekerüljön-e a hátizsákba, vagy sem. ☺

A vasútállomásra érkezésünk után a rádió GPS-e 1…2 percen belül megtalálta a pontos pozíciót. Dacára mindenféle EU-s kötelezettségnek, a tatai állomás a mai napig nem akadálymentesített: a vágányok közti átjutás a peronok felett átvezetett felüljárón keresztül lehetséges. Kihasználva a helyzetet, az első kézi adásindítást a magasba tartott rádióval ennek a felüljárónak a tetején tettem meg: a siker nem maradt el: egyből sikerült feljutni a Győrhöz közeli nyúli HG1PNY-1jelű kapuállomásra.

A sárga nyíllal jelölt helyről történt az első adásindítás

A vasútállomástól gyalog indulva az 1-es főút - Öreg-tó - Kálvária domb - Tatai vár - 1-es főút - vasútállomás útvonalat jártuk be (lsd. a fenti térképen a halványzöld nyomvonalat). A rádió legtöbbet a hátizsákban volt, 180 másodpercenkénti automatikus adásindításra állítva. Sem a házak között, sem a tó partján nem sikerült feljutni az APRS hálózatra, — még úgy sem, hogy utóbbi helyen több alkalommal kézben fogott, fej fölé emelt rádióval indítottam adást.

A Kálvária-domb Tata legmagasabb pontja: nemcsak a kitűnő panoráma, hanem a kiváló rádiós pozíció miatt is érdemes oda felgyalogolni. A fenti képen sárga nyíllal jelölt helyen állva könnyedén feljutottam ismét a bevezetőben említett nyúli APRS kapura. Más rádióamatőr üzemmódok kipróbálására ezúttal nem volt lehetőségem, — hiszen tekintettel kellett lennem a nem rádiós kirándulótársakra. ☺

Egészen a legfelső szintig fel lehet sétálni, és kifejezetten előnyös, hogy a torony nincs teletűzdelve a mobilcégek antennáival (kopp-kopp). Ide mindenféleképpen tervezek még visszajönni, kifejezetten rádiós célból, többféle rádióamatőr üzemmód kipróbálása érdekében.

Internetes kapuállomások, amelyek vették a rádióm jeleit
Az aprs.fi oldal naplója alapján a nyúli HG1PNY-1 mellett két másik kapuállomás is vette a jelemet, az egyik a szlovéniai S55YBO-2, a másik pedig az osztrák OE6XTR:

Igazán impozáns a 250 km fölötti, ill. a második helyen szereplő közel 190 km-es összeköttetés, amelyeket az aprs.fi — mint közvetlen kapcsolatokat — jelöl, ám utólag átnézve a nyers adatfájlokat (raw packets) sajnos kiderült, hogy a három közül mindössze a nyúli volt az, amelyre kézből, direktben sikerült feljutni: a többiek már ennek a relézett (továbbított) jeleit vették, csak a hibás konverzió miatt láthatóak mégis közvetlen kapcsolatként.

Érdekesség ugyanakkor, hogy a német aprsdirect.de oldal viszont jól jeleníti meg az adatokat:

 

Azért az 50 km-es összeköttetés egy 4 wattos kézi rádióval sem rossz teljesítmény…

Az Anytone rádió APRS naplójába ezúttal egyetlen távirat sem került be.

2024.02.20.

Szegecs