A BRG mozdonyantenna bemutatása
Különleges URH antennák — I. rész
Az egykori Budapesti
Rádiótechnikai Gyár (BRG) az URH adó-vevők mellett a
hozzájuk szükséges antennák gyártásával is foglalkozott.
Sajnos az üzem már közel három évtizeddel ezelőtt megszűnt,
de a termékeinek egy része több helyen (pl.: MÁV) még a mai
napig is megtalálható. A gépjárművekre, ill.
bázisállomásokra tervezett antennák mellett speciális
felhasználási helyekre szánt modellek is szerepeltek a
termékpalettán. Ezek közé tartozott a BRG „1S00-112”
típusjelű antenna is, amelynek hangzatosnak éppen nem
mondható elnevezéséről bizonyára nem a marketingesek, hanem
a mérnökök döntöttek. ☺
A nehezen megjegyezhető
típusszáma miatt a szakemberek egyszerűen csak „mozdonyantenna”-ként
hivatkoznak rá. Felmerülhet a kérdés, hogy a vasúti
járműveken miért nem a szokványos antennákat alkalmazzák? A
választ Dr. Czére Béla: A vasúti technika kézikönyve c.
művének 2. kötetéből kapjuk meg:
„…Figyelembe véve a
villamos vontatást, az élet- és berendezésvédelem
követelményei miatt olyan konstrukció kialakítása
indokolt, amelyek érinthető fémrészei a vontatási
feszültség szempontjából állandóan össze vannak kötve a
mozdony üzemszerűen sínpotenciálon levő fémvázával. Az
antennában e célból alkalmazott keresztmetszet
méretezésekor abból indultak ki, hogy az antenna a
felsővezeték átíveléséből vagy szabálytalan belógásából
keletkező földzárlatot is levezethesse a berendezés és az
azt kezelő személy (mozdonyvezető) veszélyeztetése
nélkül…”
A VHF sávra készített,
függőleges polarizációjú mozdonyantenna 136…174 MHz
között hangolható be. Típusát tekintve „tetőkapacitással
rövidített hurokdipól”-ként jellemzi a gyári leírás.
Az antenna ellensúlyát a mozdony külső fémfelülete adja. A
felső rész — amely formája alapján leginkább egy
vasalótalpra emlékeztet — közelebbről megnézve két elemből
áll: a fixen rögzített darabhoz csavarkötéssel kapcsolódik
egy másik, lyukakkal ellátott lemez. A felszerelés során a
két lemez együttes felületének nagysága határozza meg az
üzemi frekvenciát. A két lemez teljes összetolásával a
155…177 MHz-es, míg széthúzásukkal a 136…145 MHz-es
tartományban lesz használható az antenna. A köztes értékek a
gyár által készített rajz alapján állíthatóak be:
A fekete-fehér rajzok az
1982-ben kiadott „Mobil antennák” c. BRG kiadványban
jelentek meg, amely HG5VR (Nándi) gyűjteményéből
digitalizálva került fel az internetre. Köszönet érte!
Pataki Tamás információi alapján a legelső BRG mozdonyantennák gyárilag fixre hangolt kivitelben készültek: ezeknél a „vasalótalpat” egyetlen lemez alkotta, a fenti rajzon szereplő, szétcsavarozható (és ezáltal tetszőleges frekvenciára hangolható) típus csak később jelent meg a kínálatban.
Pataki Tamás információi alapján a legelső BRG mozdonyantennák gyárilag fixre hangolt kivitelben készültek: ezeknél a „vasalótalpat” egyetlen lemez alkotta, a fenti rajzon szereplő, szétcsavarozható (és ezáltal tetszőleges frekvenciára hangolható) típus csak később jelent meg a kínálatban.
2019. 03. 21.
Frissítve: 2024.01.16.
Szegecs