Carant 450 MHz-es, mágnestalpas antenna

A régi, analóg rádiótelefonokhoz készült antenna használata PMR rádióhoz…

Autóban ülve a karosszéria fém felületének árnyékoló hatása miatt a kézi rádiókészülékek hatótávolsága minimálisra csökken. 
Nem véletlenül van külső antenna a műsorvevő rádió, vagy a navigáció számára a járműveken. Kifejezetten PMR rádiókhoz azonban nem készítenek autós antennákat, mivel ezek jogilag csak a beépített antennájukkal használhatóak. Nem tiltja jogszabály az ún. induktív módon csatlakoztatott antennát, ugyanakkor a másik megoldás, az utólagosan beépített antennaaljzat nemcsak a garancia elvesztésével jár, hanem a beavatkozást követően a készülék jogilag már nem tekinthető PMR rádiónak.  Bármelyik megoldást választjuk, külső antennára mindenképpen szükségünk lesz.
Carant 450 MHz NMT antenna
A ’90-es évek rádiótelefonjaihoz adták kiegészítőként a most bemutatásra kerülő Carant 450 MHz-es, mágnestalpas antennát.
Ez sem PMR sávra készült, hiszen 4 MHz-cel magasabb frekvenciára tervezték, azonban ennek ellenére még így is nagyságrendekkel jobb hatásfokot lehet vele elérni, mintha az utastérből a rádió saját gumiantennáját használnánk. A műanyag bevonatú dobozban az antenna mellett egy RG-58-as összekötőkábel, valamint egy csatlakozófordító található.
Carant 450 MHz antenna
Az RG-58-as koaxkábel bár rugalmas, és vékony, többméteres hosszban már viszonylag nagy veszteséggel dolgozik a 450 MHz-es sávban. Az analóg rádiótelefon rendszerek nagy adóteljesítményt használtak, mind a bázisállomások, mind a hordozható készülékek oldalán. Emiatt, másrészt az összekötő kábel rövid hossza miatt az RG-58 koax alkalmazása annak idején nem okozott jelentős veszteséget. Amennyiben a kábelünk sérült, a csere során már érdemes inkább kisebb veszteségű, pl. H155 jelű kábelt használni. Az antenna talpában FME „apa” csatlakozó található, az összekötő vezeték másik végére pedig olyan csatlakozót kell szerelni, ami a rádiónknak megfelelő. Pl. SMA, RP-SMA, BNC, stb.
Megfelelő szerszámok hiányában ajánlott az összekötő kábelt szaküzletben, vagy szakműhelyben elkészíttetni. A jó minőségű szerszámok drágák — ezek nélkül viszont nagy az esélye a hibás kivitelezésnek, ami pedig rontja a rádiós tulajdonságokat.
Az antenna mindössze 18 cm magas, így egyrészt nem feltűnő, másrészt gyakorlatilag nulla az esélye annak, hogy menet közben kilógó ágakba, felüljárók aljába akadjon bele.
 
Carant 450 MHz NMT antenna
A hordtáska belsejébe helyezett felhasználói útmutató szerint az antennának 110 km/h sebességig nem jelent problémát a menetszél, de óvva intenek attól, hogy az antennapálcára bármiféle dekorációt akasszunk, amibe a szél belekaphat, és balesetet okozhat.
Normál használat mellett az antenna rádiós „ellensúlyát” az autó fém karosszériája biztosítja. Olyan esetekben, amikor az antennát autón kívül szeretnénk használni, ajánlott azt a doboz tetejére helyezni. Ebben ugyanis egy fémlap található, ami egyrészt megakadályozza a felborulást, ill. fém felületével  szükségmegoldásként — ellensúlyként is viselkedik.

2018.08.17.
Szegecs