A Midland G7 Pro PMR adóvevő bemutatása
8 csatornás PMR rádió, 3W-os adóteljesítmény, ill. LPD-sáv kiterjesztési lehetőséggel
A Midland cég G7
típusszám alatt hosszú évek óta forgalmaz PMR rádiókat —
ezek azonban az évek során számos külső, ill. belső
módosuláson mentek keresztül, míg a típusszámuk változatlan
maradt. Az ebben a cikkben található termékfotókon a
2019-ben kapható példány látható. A G7 alapkivitelben az
alsó 8 PMR csatornán működőképes, a szabványban
meghatározott, max. 0,5 W kimenő teljesítménnyel. Az azonos
frekvencián dolgozó, azonos vételkörzetben lévő készülékek
egymás közti zavarásának csökkentését 38 CTCSS és 104 DCS
kód segíti. Két adásgomb (PTT) kapott helyet a rádió
oldalán: az egyik a kisebb (10 mW-os), a másik az
engedélyezett legnagyobb, 500 mW-os adóteljesítményre
kapcsolja az adóáramkört.
A Midland G7 Pro készüléket
bemutató termékfotók a gyártó weblapjáról származnak.
Az alaplapon található
jumperek megfelelő átkötésével a hazánkban nem
engedélyezett LPD csatornákon is működőképes lesz a
készülék, a PMR adóteljesítmény pedig 0,5 W-ról 3 W-ra
növelhető. Ezek a módosítások azonban a garanciavesztés
mellett a PMR rádiókra vonatkozó szabályok megsértését is
magukkal vonják. A megnövelt adóteljesítményre kapcsolást
követően a készülék már nem tekinthető PMR rádiónak — így az
ingyenes, egyedi engedélyezés mentes használhatóság joga is
elvész.
A G7 Pro a gyári akkupakkon kívül szabványos, AA méretű, 1,2 V-os NiMH cellákkal is üzemeltethető, amely lehetővé teszi az áramforrás olcsó, és könnyű cseréjét abban az esetben, ha az eredeti cellák már kapacitásvesztetté váltak. A rádió széleskörű használhatóságát segíti az a tény, hogy számos kiegészítő kapható hozzá, pl. motorosoknak bukósisakba építhető headset, külső kézibeszélő, vagy épp rejtett kezelő.
PMR-DX szempontból viszont jelentős hátrányt jelent, hogy amennyiben a rádió pásztázáskor CTCSS, vagy DCS kódolt adást talál, nem képes a használt kód kijelzésére. Ez olyankor lehet gond, amikor mások beszélgetéséhez szeretne valaki csatlakozni, hiszen csak próbálgatással lehet kitalálni a távoli felek által használt szelektív-zajzár kódot.
Szintén hátrány a viszonylag rövid antenna: érdekes módon a nagyobb testvérre (G9) sikerült hosszabb antennát szerelni.
Noha hosszabb ideje már a 446,0-446,2 MHz-es sáv is megnyílt a PMR rádiók számára, a Midland G7 sajnálatos módon még mindig csak az alsó 8 csatornát tudja használni, holott a kiterjesztés a gyártó számára csak egy egyszerű szoftveres módosítás lenne.
A G7 típusból forgalmaznak egy speciális "-MAG" típusnév kiegészítéssel ellátott változatot is, amely a veszteséges gumiantenna helyett egy fixen beforrasztott koaxkábellel csatlakoztatott, negyedhullámú mágnestalpas antennát tartalmaz, pl. autós üzemre. Ez a kivitel egy külön cikkben kerül bemutatásra.
A G7 Pro a gyári akkupakkon kívül szabványos, AA méretű, 1,2 V-os NiMH cellákkal is üzemeltethető, amely lehetővé teszi az áramforrás olcsó, és könnyű cseréjét abban az esetben, ha az eredeti cellák már kapacitásvesztetté váltak. A rádió széleskörű használhatóságát segíti az a tény, hogy számos kiegészítő kapható hozzá, pl. motorosoknak bukósisakba építhető headset, külső kézibeszélő, vagy épp rejtett kezelő.
PMR-DX szempontból viszont jelentős hátrányt jelent, hogy amennyiben a rádió pásztázáskor CTCSS, vagy DCS kódolt adást talál, nem képes a használt kód kijelzésére. Ez olyankor lehet gond, amikor mások beszélgetéséhez szeretne valaki csatlakozni, hiszen csak próbálgatással lehet kitalálni a távoli felek által használt szelektív-zajzár kódot.
Szintén hátrány a viszonylag rövid antenna: érdekes módon a nagyobb testvérre (G9) sikerült hosszabb antennát szerelni.
Noha hosszabb ideje már a 446,0-446,2 MHz-es sáv is megnyílt a PMR rádiók számára, a Midland G7 sajnálatos módon még mindig csak az alsó 8 csatornát tudja használni, holott a kiterjesztés a gyártó számára csak egy egyszerű szoftveres módosítás lenne.
A G7 típusból forgalmaznak egy speciális "-MAG" típusnév kiegészítéssel ellátott változatot is, amely a veszteséges gumiantenna helyett egy fixen beforrasztott koaxkábellel csatlakoztatott, negyedhullámú mágnestalpas antennát tartalmaz, pl. autós üzemre. Ez a kivitel egy külön cikkben kerül bemutatásra.
2019.01.22.
Szegecs