Múltidéző
A Garázs Audió kezdeti időszakából származó — ma már cikinek számító alkotások 1998-99-ből…
A Garázs Audió
„megszületését” középiskolás korszakom házibulijainak, ill.
egyéb iskolai rendezvényeinek hangosítási, ill.
fénytechnikai igényei ösztönözték.
Ma már tuti, hogy nem állnék neki diszkófényt, vagy keverőpultot házilag készíteni — hiszen tucatjával lehet olyan ázsiai tömegtermelésben gyártott eszközöket kapni, amelyek alkalmankénti használatra teljesen megfelelőek. Az ezredforduló előtt viszont ezek még nem léteztek, a gyári, profi eszközök pedig sosem termelték volna ki az árukat otthoni, hobbi felhasználás esetén. Ráadásul diákként a pénz sem vetett fel, így a profi eszközök felépítésének tanulmányozása után megpróbáltam azokat házilagosan, a rendelkezésre álló anyagokból magam elkészíteni.
Így született meg elsők között az NDK-s ASPECTAR 150-es mesefilm-vetítő átalakításából a Colorstrobe 2000 típusnevet kapó színes fényváltó.
A kazettás magnóból kioperált egyenáramú motor egy színes tárcsát forgatott, amelyet irattartókból készítettem. Az évekkel korábban kiégett vetítőizzó helyére egy MÁV-os vagonlámpa került be.
Ma már tuti, hogy nem állnék neki diszkófényt, vagy keverőpultot házilag készíteni — hiszen tucatjával lehet olyan ázsiai tömegtermelésben gyártott eszközöket kapni, amelyek alkalmankénti használatra teljesen megfelelőek. Az ezredforduló előtt viszont ezek még nem léteztek, a gyári, profi eszközök pedig sosem termelték volna ki az árukat otthoni, hobbi felhasználás esetén. Ráadásul diákként a pénz sem vetett fel, így a profi eszközök felépítésének tanulmányozása után megpróbáltam azokat házilagosan, a rendelkezésre álló anyagokból magam elkészíteni.
Így született meg elsők között az NDK-s ASPECTAR 150-es mesefilm-vetítő átalakításából a Colorstrobe 2000 típusnevet kapó színes fényváltó.
A kazettás magnóból kioperált egyenáramú motor egy színes tárcsát forgatott, amelyet irattartókból készítettem. Az évekkel korábban kiégett vetítőizzó helyére egy MÁV-os vagonlámpa került be.
A villogó, színes fényekre
is nagy igény mutatkozott, ezek után készültek el a képeken
látható eszközök, amelyeknél a fénycsőarmatúrákban
alkalmazott gyújtópatron szaggatta meg a hálózati
feszültséget. Annak ellenére, hogy a villogás sebességének
semmi köze nem volt a zene üteméhez, ez mégsem volt túl
zavaró a bulik során. A hátul tükröző felülettel bevont
izzók Tungsram Tungsraflex R63 névre hallgattak.
Onnantól kezdve, hogy
kettőnél több lámpa került a rendszerbe, kellett valamilyen
eszköz is, amellyel ezeket kapcsolgatni lehetett.
Így született meg a DISNYO-01 nevű „professzionális fényvezérlés”, amely 6 db kapcsolót, valamint a lámpákhoz vezető csatlakozósort, ill. a pultlámpa, valamint a fentebb említett Colorstrobe 2000 motorjának működtetéséhez egy-egy törpefeszültséget biztosító transzformátort is tartalmazott. Mivel a készülékházak már akkor is drágának számítottak, ezért egy egykori rádiósmagnó házába került az egész beépítésre — a hordfül is ennek a része volt. A készülék semmilyen érvényes érintésvédelmi szabványnak nem felel meg — erre így utólag egyáltalán nem vagyok büszke...
Így született meg a DISNYO-01 nevű „professzionális fényvezérlés”, amely 6 db kapcsolót, valamint a lámpákhoz vezető csatlakozósort, ill. a pultlámpa, valamint a fentebb említett Colorstrobe 2000 motorjának működtetéséhez egy-egy törpefeszültséget biztosító transzformátort is tartalmazott. Mivel a készülékházak már akkor is drágának számítottak, ezért egy egykori rádiósmagnó házába került az egész beépítésre — a hordfül is ennek a része volt. A készülék semmilyen érvényes érintésvédelmi szabványnak nem felel meg — erre így utólag egyáltalán nem vagyok büszke...
Dj. Zeusz valamikor 1998
őszén csatlakozott a Garázs Audióhoz — ettől kezdve közösen
tartottunk bulikat, ill. konstruktőrként ő is többfajta
eszközt készített.
Kezdetben kazettákról ment a zene: a bejátszás egykazis Hi-Fi deck-ekről történt. Ezeket valamilyen módon keverni kellett — ezért elkészült a Minimix-3 keverő, amely két darab LF356 műveleti erősítőt tartalmazott aktív elemként, a szimmetrikus tápellátást pedig két darab, „6F22” jelű, 9V-os elem biztosította.
Kezdetben kazettákról ment a zene: a bejátszás egykazis Hi-Fi deck-ekről történt. Ezeket valamilyen módon keverni kellett — ezért elkészült a Minimix-3 keverő, amely két darab LF356 műveleti erősítőt tartalmazott aktív elemként, a szimmetrikus tápellátást pedig két darab, „6F22” jelű, 9V-os elem biztosította.
Kemény meló volt a
tolópotméterek helyét megfelelő szerszámok nélkül
kireszelgetni a műszerdoboz házából, amelynek „holdfelszín”
mintázatú felülete ráadásképp folyamatosan félrevezette a
fúrószárat is. A Minimix-3 nem sok bulin dolgozott, mivel a
müncheni Conrad Elektronikból vásároltam egy McCript
SM25-MKII kétcsatornás keverőpultot, amin már
lemezjátszó, és mikrofonbemenet is volt. A hangszínszabályzó
hiányát a gyakorlatban nem éreztük, mivel otthoni Hi-Fi
erősítőket használtunk, amelyeken volt magas és mély
beállítási lehetőség is. Zeusz pedig egy Stage Line diszkós
mixert vett — hasonló szolgáltatásokkal.
Amint azt már említettem — néhány kivételtől eltekintve —
otthoni Hi-Fi erősítőkről hajtottuk meg a hangfalakat. A
lakossági célú erősítők nem tartós terhelésre lettek
tervezve, ezért — elkerülendő a túlmelegedésüket — külső
kényszerhűtést kellett alkalmazni. Erre kezdetben háztartási
asztali ventilátor szolgált, majd elkészült az AH-1
„mobil hűtőapparát”, amelyhez egy régi magnó adta a
házat, és a hordfület, a ventilátorok pedig régi PC-s
tápokból kerültek ki. Meghajtásuk a fénypultba épített
trafókról történt — de lehetőség volt külső dugasztáp
csatlakoztatására is.
Az AH-1 mobil hűtőapparát egy 1998-as, alacsonyfelbontású videófelvételből digitalizálva.
Házilag tuningolt Philips asztali rádió egy 1998-as, alacsonyfelbontású videófelvételből digitalizálva.
A középiskola befejezése
után évekig utazgattam heti rendszerességgel vonaton. Az
akkori By, Bhv kocsik még izzós világításúak voltak,
amelyekből az utasok rendszeresen kilopkodták a lámpákat, a
vasutasok pedig energiatakarékossági szempontból egyre
kisebb teljesítményű példányokkal pótolták azokat.
Rendszeresen utaztam sötétben, vagy „hangulatfényben”,
amely rossz közérzetet biztosított. Ezért két darab
hidegtükrös halogénizzóból elkészítettem a képen látható
világítótestet, amelyet egyetlen mozdulattal bepattintottam
az ülésem feletti lámpatestbe, majd a leszállás előtt
(kesztyűvel megfogva) ugyanilyen egyszerűséggel el is tudtam
távolítani, hogy a legközelebbi utazásom során is
használhassam. Minden alkalommal általános megdöbbenést
váltott ki mind az útitársak, mind a vonatszemélyzet
részéről. :)
A fentebb bemutatott
alkotások több mint 20 év elteltével visszatekintve már
cikinek számítanak, azonban hiba lenne a múltat letagadni:
ez is a „történelem” része…