SWR-mérés
Állóhullámarány mérése antenna hangoláshoz
Mielőtt frissen vásárolt
antennánkat használni kezdenénk, mindenképpen szükséges
annak behangolása. Ennek megfelelőségéről az
állóhullámarány (SWR) mérésével győződhetünk meg.
Mi is ez? Normális esetben a rádiófrekvenciás jel a rádió végfokától az antenna felé terjed, ahol azután kisugárzásra kerül. Azonban ha nem megfelelő az illesztés, vagy az antenna nem pontosan az üzemi frekvenciára van hangolva, akkor a teljesítménynek csak egy kis része tud kimenni az "éterbe", a maradék energia pedig "visszaverődik", és az adó felé indul. A kis mértékű reflexió "csak" a hatásfokot rontja, azonban nagyobb mértékű visszaverődés a végfokot is tönkreteheti. (Ezért nem szabad pl. antenna nélkül adásra kapcsolni a rádiót.)
Az SWR — vagyis az állóhullámarány — azt mutatja meg, hogy az RF (rádiófrekvenciás) teljesítménynek mekkora része jut ki a rádióból. Ideális esetben ez éppen 1:1, vagyis nincs visszaverődés: az adóteljesítmény 100%-a kisugárzásra kerül.
Az állóhullámarányt (továbbiakban: SWR) erre tervezett készülékkel lehet mérni. Ilyet CB-sávra kb. 3-5 ezer Ft-ért be lehet szerezni. Sok cég gyártja, de szinte mindegyik úgy néz ki, mint az alábbi fotón látható példány.
Mi is ez? Normális esetben a rádiófrekvenciás jel a rádió végfokától az antenna felé terjed, ahol azután kisugárzásra kerül. Azonban ha nem megfelelő az illesztés, vagy az antenna nem pontosan az üzemi frekvenciára van hangolva, akkor a teljesítménynek csak egy kis része tud kimenni az "éterbe", a maradék energia pedig "visszaverődik", és az adó felé indul. A kis mértékű reflexió "csak" a hatásfokot rontja, azonban nagyobb mértékű visszaverődés a végfokot is tönkreteheti. (Ezért nem szabad pl. antenna nélkül adásra kapcsolni a rádiót.)
Az SWR — vagyis az állóhullámarány — azt mutatja meg, hogy az RF (rádiófrekvenciás) teljesítménynek mekkora része jut ki a rádióból. Ideális esetben ez éppen 1:1, vagyis nincs visszaverődés: az adóteljesítmény 100%-a kisugárzásra kerül.
Az állóhullámarányt (továbbiakban: SWR) erre tervezett készülékkel lehet mérni. Ilyet CB-sávra kb. 3-5 ezer Ft-ért be lehet szerezni. Sok cég gyártja, de szinte mindegyik úgy néz ki, mint az alábbi fotón látható példány.
Fontos tudni, hogy ezek a
készülékek nem laboratóriumi pontosságúak, azonban otthoni
célokra tökéletesen megfelelnek. Továbbá ki kell emelni,
hogy az olcsóbb műszerek csak a 27-28 MHz-s tartományban
működőképesek — akkor is, ha más van ráírva, vagy az eladó
mást mond. (Rádióamatőr börzéken szeret nagyot mondani
néhány árus: "Jó ez fiam URH-n, sőt még GSM-en is!" —
nyugodtan lehet nevetni ilyenkor. :))) Az olyan
SWR-mérő, amely 160, vagy akár 450 MHz-en is üzemképes, kb.
50-100.000 Ft-os vételáron kapható.
Az antenna hangolásnál általában valamilyen tagot kell mozgatni (összetolni, vagy széthúzni), majd a megfelelő pozícióban rögzíteni. Autós antennáknál ezzel szemben a hossz rövidítésével kell behangolni az antennát a felszerelést követően.
Az elméleti gyorstalpaló után lássuk a mérés konkrét menetét!
Amennyiben a mérőműszeren található teljesítményválasztó kapcsoló (pl. 10W/100W), és nem vagyunk biztosak rádiónk kimeneti teljesítményében, akkor a kapcsolót mindig előbb a nagyobb értékre kapcsoljuk! Ellenkező esetben a műszer károsodhat.
Az antenna hangolásnál általában valamilyen tagot kell mozgatni (összetolni, vagy széthúzni), majd a megfelelő pozícióban rögzíteni. Autós antennáknál ezzel szemben a hossz rövidítésével kell behangolni az antennát a felszerelést követően.
Az elméleti gyorstalpaló után lássuk a mérés konkrét menetét!
Amennyiben a mérőműszeren található teljesítményválasztó kapcsoló (pl. 10W/100W), és nem vagyunk biztosak rádiónk kimeneti teljesítményében, akkor a kapcsolót mindig előbb a nagyobb értékre kapcsoljuk! Ellenkező esetben a műszer károsodhat.
1) Az adókészüléket a "TX"
(esetleg "IN") feliratú SO-259 ("amphenol" csatlakozó)
aljzathoz, míg az antennát az "ANT" (esetleg: "OUT")
aljzathoz csatlakoztatjuk.
2) Az FWD/REF irányváltó kapcsolót "FWD" (előre) állásba állítjuk.
3) A "CAL" jelű potmétert 0-ra tekerjük, majd a rádiót adásra kapcsoljuk.
4) A "CAL" potmétert addig tekerjük, amíg a mérőműszer mutatója a "SET" állásig kitér.
5) Az FWD/REF irányváltó kapcsolót "REF" (visszavert) állásba állítjuk.
6) A mérőműszeren leolvassuk az SWR értéket, amely jó esetben 1...2 közötti. Amennyiben nem így van, az antenna további hangolása szükséges — vagy más hiba van, pl. beázott, vagy szakadt a kábel.
2) Az FWD/REF irányváltó kapcsolót "FWD" (előre) állásba állítjuk.
3) A "CAL" jelű potmétert 0-ra tekerjük, majd a rádiót adásra kapcsoljuk.
4) A "CAL" potmétert addig tekerjük, amíg a mérőműszer mutatója a "SET" állásig kitér.
5) Az FWD/REF irányváltó kapcsolót "REF" (visszavert) állásba állítjuk.
6) A mérőműszeren leolvassuk az SWR értéket, amely jó esetben 1...2 közötti. Amennyiben nem így van, az antenna további hangolása szükséges — vagy más hiba van, pl. beázott, vagy szakadt a kábel.
Az antenna hangolása:
1) A rádiót a legkisebb frekvenciára állítjuk. (pl. Alsó 1-es csatorna.) Ezután megmérjük az SWR értéket. Ha ezzel megvagyunk, akkor a mérést elvégezzük a legnagyobb frekvencián is
(pl. Felső 40-es csatorna).
(Végezhetünk még mérést a középső sávon is, pl. K15-nél.)
2) Kiértékelés
2) Kiértékelés
Ha az alacsonyabb
frekvenciájú csatornán JOBB eredmény adódik, mint a
nagyobb frekvenciájún, akkor az antenna TÚL HOSSZÚ.
Ilyen esetben a hossz óvatos
rövidítésével, és a mérések ismételt elvégzésével folytatjuk
a hangolást, amíg nem tudjuk a legjobb SWR értéket elérni.
Ha az alacsonyabb frekvenciájú csatornán ROSSZABB eredmény adódik, mint a nagyobb frekvenciájún, akkor az antenna túl RÖVID.
Ha az alacsonyabb frekvenciájú csatornán ROSSZABB eredmény adódik, mint a nagyobb frekvenciájún, akkor az antenna túl RÖVID.
Ez a bonyolultabb eset, mert
rövid antennából hosszabbat elég körülményes csinálni :)))
Amennyiben az SWR-t nem tudjuk 1:2, vagy annál kisebb értékre beállítani, akkor valószínűleg hibás forrasztás lehet az ok, vagy (autónál) nem megfelelő összeköttetés a koax árnyékoló része és a kocsi fémteste között.
Fontos megemlíteni, hogy ha az antennát "elköltöztetjük" (pl. másik háztetőre, vagy a lökhárítóról a tetőre) akkor a mérést újra el kell végezni, mert a környezet is befolyásolja az antenna sugárzási tulajdonságait, és ezzel együtt az SWR-t is.
Ez az írás 2018.08.06-án készült — az eredeti, 2005.06.12-ei cikk átdolgozásával.
Amennyiben az SWR-t nem tudjuk 1:2, vagy annál kisebb értékre beállítani, akkor valószínűleg hibás forrasztás lehet az ok, vagy (autónál) nem megfelelő összeköttetés a koax árnyékoló része és a kocsi fémteste között.
Fontos megemlíteni, hogy ha az antennát "elköltöztetjük" (pl. másik háztetőre, vagy a lökhárítóról a tetőre) akkor a mérést újra el kell végezni, mert a környezet is befolyásolja az antenna sugárzási tulajdonságait, és ezzel együtt az SWR-t is.
Ez az írás 2018.08.06-án készült — az eredeti, 2005.06.12-ei cikk átdolgozásával.
Szegecs