Garázs

Előzmény: 2013-ban egy új tartománnyal bővült a rádióamatőrök számára használható sávok köre: ez a 70-70,5 MHz-ig terjedő, ún. 4 méteres URH sáv, amelynek legfontosabb tulajdonságaival egy korábbi cikk foglalkozik itt a garazs.de-n. Mivel a felszabadított 4 méteres sávrész csak kevés, és kifejezetten drága amatőrkészülék szolgáltatásai között szerepel, így a kísérletezésre fogékonyaknak a katonai rádiók, valamint a cégektől selejtezett, és a megfelelő csatornákra átprogramozott ipari URH készülékek jelenthetnek alternatívát. Esetemben a katonai rádió beszerzése alapból elvetésre került jelentős helyigénye, valamint a lakószoba stílusába nem illeszkedő megjelenése miatt. Helyette a használtpiacon kínált, 70 MHz-en is működőképes ipari rádiókat vettem górcső alá. Hamar kiderült, hogy a hazai kínálat meglehetősen szűkös, és túlárazott. Végül a "nemzetközi licitálós oldal" angol portálján bukkantam rá a most bemutatásra kerülő Motorola GM350-es mobilrádióra.

Motorola GM350 asztali konzolra helyezve

Ezzel a típusszámmal többféle készüléket gyártottak, amelyek közül az alsó sávos, angolul "low band VHF" 66-88 MHz között üzemelő típusok jöhetnek szóba a 4m-es sávra. A 128 memóriahelyes kivitelek LCD kijelzővel is rendelkeznek, míg az egyszerűbb, 4 memóriahelyes modellek (ahogyan ez a példány is) LCD nélküliek — cserébe valamennyi csatorna közvetlenül választható az alsó sorban elhelyezett, LED visszajelző fényekkel kiegészített gombokkal.  Elsőre kevésnek tűnhet a mindössze négy darab memóriahely, ugyanakkor az ipari felhasználók legtöbbször úgyis csak egy-két — számukra hivatalosan kijelölt — csatornát használnak.

A kezelőszervek kialakításakor a lehető legegyszerűbb működtethetőségre törekedtek. Ehhez a rádióhoz nem kell bonyolult billentyűkombinációkat, kettős funkciókat megtanulni.

A ki-be kapcsolás a kézibeszélő csatlakozója melletti "O" jellel történik — de lehetőség van arra is, hogy a hátlapi speciális aljzat megfelelő lábát felhasználva a jármű gyújtáskapcsolójának elfordításával a rádió is automatikusan bekapcsoljon. Az önteszt lefutását egy rövid hang jelzi, ezután a rádió azonnal használatra kész. Bekapcsoláskor a hangerő automatikusan a legutoljára használt értékre áll be, ezen a nagyméretű ˇés ^ gombokkal lehet változtatni. Ez a megoldás azért előnyösebb a klasszikus potméteres szabályzásnál, mert garantáltan nem lesz kontakthibás: évek múltán sem lesz sercegés hangosításkor/halkításkor.

A hangszóró jellel ellátott nyomógomb, ill. a mellette lévő, négyzettel jelölt társa ún. "forgalmazó által programozható funkcióval ellátott" gombok, amelyek tényleges szerepüket a felhasználó részére történő átadás előtt kapják meg. A hangszóró jelű praktikusan a zajzár nyitását szokta végezni, míg a "négyzetes" szolgálhat — többek között — a szelektív zajzár (CTCSS/DCS), a csatorna monitorozás, vagy épp az átjátszón kívüli forgalmazás aktiválására.

Az egymás alá helyezett három LED közül a legfelső (vörös színű) az adás funkciót, vagy a csatorna pillanatnyi foglaltságát jelzi, a középső (sárga színű) a csatorna monitorozás, ill. a szelektív hívás visszajelzésre szolgál, míg az alsó (zöld) a fentebb ismertetett, programozható funkció gomb aktív állapotát képes visszajelezni.

A hátlap legnagyobb részét a masszív hűtőborda foglalja el. Ezen került kialakításra az antennacsatlakozó, amely ennél a típusnál BNC szabványú. Ez viszonylag ritka a mobilrádióknál, mivel a gyártók elsősorban SO-239 ("amphenol"), vagy N csatlakozót szoktak alkalmazni. A BNC előnye a kisebb méret mellett a könnyű oldhatóság — hiszen a bajonett rendszerrel záródó csatlakozó egy mozdulattal lehúzható, vagy rögzíthető igény szerint. A tápfeszültség a középvonaltól kissé jobbra található csatlakozón keresztül kapcsolható a rádióra. Ez a Motorola által használt aljzat nagy áramok elviselésére is alkalmas. A rádióhoz kapott tápkábel egyébként 14 AWG keresztmetszetű, amely európai méretre átszámítva 2,2 mm²-nek fel meg. A túláramvédő biztosítóbetét 10A-s, stabilban történő üzemeltetés esetén a tápegység terhelhetősége is célszerűen legalább ekkora legyen! Jobb szélen pedig egy 16 pólusú aljzat található, amely — sok egyéb mellett — az opcionális tartozékok, pl. külső hangszóró csatlakoztatására szolgál.

A készülék megjelenése megfelel  az ipari rádiók alap jellemzőinek: kifejezetten masszív fémház, a mostoha körülményeket is elviselő kivitel. A fenti fotón jól látszanak a burkolat, ill. az előlap illeszkedésénél beépített tömítések, a külső zavaró hatások ellen védő, nagyméretű árnyékolólemezek. A nyomtatott áramköri lap kétoldalas, az alkatrészek többsége — köztük a teljesítmény-félvezetők is — a belső oldalon kaptak helyet.

A rádióhoz mellékelt HMN3596A jelű kézibeszélő a GM350-hez illően szintén masszív kivitelű: az illesztéseknél rugalmas tömítések akadályozzák meg a por, és a nedvesség bejutását. Az elektret kondenzátor kapszulával szerelt mikrofon patika állapotban került hozzám: sehol egy karc, vagy kopásnyom, és a spirálkábel sem volt megnyúlva.

---

A rádió szemrevételezést, átvizsgálást követően egy eredetileg 450 MHz-es mobiltelefonokhoz mellékelt Mascot 8620 típusú tápegységgel, műterheléssel lezárt antennakimenettel került beüzemelésre. Ezt követően adatkábel, és a készülékhez szükséges szoftver segítségével kiolvasásra, majd mentésre kerültek a GM350 aktuális beállításai. (A programozás részletes lépései egy későbbi cikkben kerülnek bemutatásra.) A négy memóriahelyre ugyanaz a 2 szimplex frekvencia került beírása — ám az egyik esetben 5 W-os minimális, míg a másik esetben az engedélyezett maximális teljesítmény lett hozzájuk rendelve. Így egy rövidtávolságú összeköttetés esetén egy mozdulattal át lehet váltani a kisebb teljesítményre — csökkentve ezzel "az éter szennyezését".

A frissen átprogramozott GM 350-est egy házilag készített, a sávra méretezett dipól antennát kapott. A 70,400 MHz-en indított általános hívásra hamar akadt ellenállomás. A GM350 beépített hangszórója ugyan nem nagyméretű, de ennek ellenére tisztán, jól érthetően szól. Az ellenállomások kezelői is kifejezetten jó véleménnyel voltak a rádió hangminőségéről, a beszéd érthetőségéről. Hosszú adásperiódusok során ugyan érezhető volt a hűtőborda melegedése, de a rádió stabilitására ez nem volt hatással. A nyomógombok háttérvilágításának ereje teljes sötétben sem zavaró: nem vonja el a figyelmet más tevékenységektől (pl.: járművezetés)

Az eddigi használat során kimondottan pozitív tapasztalatokat szereztem a rádióval. Ezt a tényt, a kifejezetten megkímélt állapotot, valamint a 29,99 £-s vételárat figyelembe véve egy kimondottan jó vételről beszélhetünk, amely remélhetően még hosszú évekig problémamentesen fog szolgálni.

2020.03.10-05.09.
Szegecs