Garázs

A helyszínről

Ha valaki Budapest környéki túraútvonalra kér javaslatot tőlem, a Normafa szokott az a hely lenni, amelyről elsőként beszélem le az érdeklődőt. Miért? Leginkább az ott jellemző tömegnyomor miatt: számos buszjárat, ill. egy méretes, ennek ellenére mindig teltházas parkoló várja azokat is, akiknek a túrázás szó a „kiszállok a járműből, sétálok 50 métert, veszünk 2 lángost, készítünk 3 szelfit a FB-ra #kirándultunk hashtag-gel, aztán vissza a kocsiba, és irány haza” eseménysort jelenti. :)

Kilátás a Normafáról induló turistaút egyik „teraszáról”

Az ok, ami miatt ismerősömmel 2023 őszén mégis a Normafát választottuk az volt, hogy a túra mellett ki tudjam próbálni a nemrégiben beszerzett kézi rádióm APRS képességeit a Budai-hegység ezen pontjáról is. A Normafáról indulva a turistaúton haladva előbb a fogaskerekű vasút végállomásáig jutottunk, majd onnan vágtunk neki az alábbi fotón látható Erzsébet-kilátó „meghódításának”, amelynek nemcsak megjelenése imponáló, hanem rádiós szempontból is nagyszerű adottságokkal rendelkezik.

Az Erzsébet-kilátó földrajzilag már nem a Normafához, hanem a János-hegyhez tartozik, amely 527 méteres magasságával Budapest legmagasabb pontjának számít. A 23,5 méter magas kilátót 1910-ben adták át a nagyközönség számára. Meglepő módon ingyenesen látogatható, és egészen a legfelső részéig (kék nyíllal jelölve) ki lehet menni megcsodálni a nem mindennapi panorámát. A távolban (sárga nyíl) a Széchenyi-hegyi adótorony látható, amely számos műsorszóró adó mellett az OMK-nak (Országos Mikrohullámú Központ) is helyet biztosít. 

A „hátizsákos rádiózást” ezúttal is egy Anytone AT-D878UV II Plus adóvevő, ill. egy arra erősített — az eredeti gyárinál lényegesen hosszabb — negyedsávos gumiantenna szolgálta. A rádió 4 wattos RF teljesítménnyel három percenként sugározta ki a saját táviratait, vételben pedig a 144,800 MHz-es és a  432,500 MHz-es frekvenciákat „figyelte” és naplózta.

A térkép forrása: aprs.fi

A túrát a meglehetősen fura nevű „Normafa Látogatóközpont” nevű buszmegállótól indítottuk. Mivel a készülék már a járművön is be volt kapcsolva, így a leszállást követően azonnal tudtam adást indítani: nem kellett arra várni, hogy a GPS pozicionálja magát. Az első adatcsomagom egyből fel is jutott az APRS rendszerbe a HG5CJW-12 jelű, XII. kerületi (Kissvábhegyhez közeli) kapuállomáson keresztül. A fenti térképrészleten piros pöttyel jelölt pozíciókból küldött csomagjaim ezen, ill. a HG5PBP-1 (Széchenyi-hegy) állomásokon keresztül jutottak fel a rendszerbe. Légvonalbeli távolságuk 6…7 km volt. A túraút azon részein, ahol a fák, ill. azok lombkoronája sűrű volt, a hárompercenként küldött csomagok egyik állomást sem érték el.

Az aprs.fi interneten hozzáférhető naplóját böngészve elsőként azokat a kapuállomásokat kerestem meg, amelyekkel korábban még nem sikerült kapcsolatot létesítenem. A 237,7 km-es távolságra jelzett osztrák állomás elsőre impozánsnak tűnhet, ám a részleteket megnézve kiderült számomra, hogy ez nem közvetlen, hanem két másik APRS kapuállomás közvetítésének köszönhetően jött létre.

Ugyanakkor sikerült egy 71 km-es direkt külföldi összeköttetést összehozni, mégpedig az OM0DX jelű, Szlovákiában (Kolta község mellett) található állomással.

Említésre méltó még a győri HG1PNY-1 állomás is, amely a kilátótól légvonalban 98 km-re helyezkedik el.

A belföldi APRS végpontok közül legmesszebbről pedig a légvonalban 105 km-re található tihanyi HG2PTH-2 kapuállomás fogta a kis kézi rádióm jeleit.

Ezek az összeköttetések kivétel nélkül az Erzsébet-kilátó tetejéről történtek.

A több mint 3 órás túra során a rádió összesen 23 táviratot naplózott, ám ezek kivétel nélkül a budapesti, ill. a Velencei-tónál lévő internetes kapuállomás & „papagáj” által kisugárzott, részben a saját pozíciójukat tartalmazó táviratok, részben pedig interneten keresztül érkező csomagok, — előbbi kettőből mutat példát az alábbi naplórészlet:

Az internetes csomópontok közvetítésével továbbított táviratok rádiós szempontból számomra nem rendelkeznek sportértékkel, így azokat itt nem is szerepeltetem.

Bár a Normafa melletti túraút rádiós szempontból nem szolgált említésre méltó eredménnyel, ugyanakkor bőven kárpótoltak az Erzsébet-kilátóból létesített sikeres összeköttetések.

Mindössze 4 wattal, gumiantennával, kézi adóvevővel kifejezetten szép teljesítmény a szlovákiai, tihanyi, ill. győri kapuállomások elérése.

Nem lehet ugyanakkor ezúttal sem szó nélkül hagyni azt, hogy kishazánkban mennyire mérsékelt az aktivitás az APRS üzemmódban (is) — különösen a fővárosban és annak környékén.

Ha valaki komolyabb APRS életre vágyik, annak bizony — tetszőleges irányban — át kell lépnie az országhatárokat.

2023.10.31.

Szegecs